Ennnnnnnnn door

 Het is al weer een poosje geleden dat ik een blogverhaal heb geplaatst. De laatste keer dat ik schreef, was de bodem van de camper zo goed als af, er moest alleen nog een kleine rand bevestigd worden bij de overgang naar de cabine. Inmiddels is deze rand bevestigd en heeft Eric de bodem ook vast gezet aan het chassis. We hebben besloten om in een later stadium, wanneer alle wanden vervangen zijn, nog een dunne bodemplaat te plaatsen zodat alle bouten weggewerkt zijn. Dit gaan we doen omdat we zeil als vloerbedekking gaan plaatsen en oneffenheden zie je hierin snel, dus dit lijkt ons de beste oplossing.

 

Op bovenstaande foto's is te zien dat de bodem af is. De zwarte stippen die je her en der ziet, zijn de bouten waarmee de bodem aan het chassis vast zit en de bouten van de vuilwater tank die inmiddels ook weer onder de camper hangt.

De bodem was af en daarmee moesten we gaan nadenken over de wanden en het plafond. Ook daar zat veel rot hout dus dat moeten we ook vervangen. Ook hebben we een deel van het aluminium weg moeten snijden om de nieuwe bodem goed te kunnen plaatsen. Er zaten in die onderrand drie luiken die we niet meer gaan gebruiken dus Eric is op zoek gegaan naar aluminium beplating zodat we de hele onderkant van de camper kunnen vervangen. Hij heeft dit gevonden bij een camperherstel bedrijf in Wolvega. We zijn daar op een zaterdag middag naar toe gereden en hebben een plaat van 5 meter bij ongeveer 1,5 meter voor een koopje meegekregen. Het profiel van de plaat is wel wat anders als dat van onze Frankia en er zitten mooie, groene strepen op, maar dat maakt ons niet uit. Het is de bedoeling dat we de camper gaan verven dus daar zie je straks niets meer van. We kregen van de beste man van het camperbedrijf nog een lading tips en adresjes voor materialen dus de middag was goed besteed.

De volgende uitdaging was het vinden van lijm! Lijm, ja lijm. En dat bleek een echte uitdaging! Want wat zijn er allemachtig veel soorten lijm te vinden als je er naar gaat zoeken. We hebben lijm nodig waarmee we de houten balken aan de aluminium buitenwanden kunnen verlijmen. Je leest het al: een verbinding van aluminium met hout. Twee verschillende soorten materiaal met beide een andere werking en andere hechting. Het liefst hebben we lijm die een snelle aanhechting heeft zodat we de boel niet hoeven te klemmen, want ja, hoe ga je dat dan doen? Zo'n grote vierkante doos heb je niet zo makkelijk aangeklemd. We hebben inmiddels bedacht dat wanneer we moeten gaan klemmen, dat we dan spanbanden over de camper heen gaan gooien, een balk of plank langs de zijwand leggen en dan de boel aantrekken, maar of dat ook echt gaat werken? Ik hoop dat het niet nodig zal zijn.

De meneer van het camperbedrijf had ons aangeraden om polypox 700 aan te schaffen. Zij lijmen daar alles mee, volgens zijn zeggen. Ik had echter al mijn twijfels want polypox klinkt mij als iets voor polyester, en daar is onze camper niet mee gebouwd. En inderdaad, het bleek lijm voor polyester te zijn. Dit viel dus al af. Ik heb vervolgens op het camperforum de vraag gesteld wat voor lijm de mede clubleden hebben gebruikt, en daar kwamen ook allerlei antwoorden op. Van goedkope actionlijm tot bruislijm, allemaal niet wat ik tussen de balken en het aluminium wil smeren. 

Uiteindelijk heb ik maar naar het bedrijf gebeld die de polypox verkoopt en hen om advies gevraagd. Gelukkig had die man snel een antwoord voor me, ik moest Simson msr ca lijm hebben voor deze klus. Het is een lijmkit die gebruikt wordt in de scheepsbouw en bijzonder goed aluminium verlijmt. Dus ik heb vijf van die bussen besteld, wat waarschijnlijk veel te weinig is, maar goed, 16 euro voor een tube kit, dus het tikt snel aan. Voor de zekerheid heb ik er ook maar een cleaner bij aangeschaft om de wanden mee schoon te maken en een bus primer om te balken mee te behandelen zodat de lijm ook goed hecht met het hout. Moet goed gaan komen lijkt me! 

Afgelopen weekend zouden we een begin met de wanden gemaakt kunnen hebben, als de lijm er al was geweest, maar helaas, deze kwam pas zaterdagavond binnen. Omdat ik toch graag in de camper bezig wilde, ben ik toen maar de wanden kaal gaan maken. Alle oude isolatie moest er uit en de rotte balken ook. Ik heb langs het hele plafond een stuk weggehaald om te kijken in wat voor staat de plafond balken verkeren. Op een slechte plek achter in de hoek na, is het hele plafond nog in prima staat. Ik ben er achter gekomen dat op de plekken waar het hout nog goed is je dit met geen mogelijkheid van het aluminium los krijgt, tenzij je dat ook sloopt en dat is nu precies niet de bedoeling. We hebben besloten om het hout wat nog goed is, te laten zitten. Dat betekent dat we aan het plafond weinig hoeven te doen. Alleen het deel van de alkoof moet vervangen worden en het kleine stuk achter in de hoek. Valt dat weer even mee!!

Ik ben vrijdagmiddag en zaterdag bezig geweest om met de multitool al het isolatiemateriaal te verwijderen en op een stuk bij de deur na, zijn de camperwanden kaal. Dat betekent toch echt dat het sloopwerk nu zo goed als klaar is, op het stuk bij de deur en de voorwand van de alkoof na dan. Yesssssssss.... ein-de-lijk. Vanaf nu gaan we alleen nog maar opbouwen (en kleine beetjes slopen).

Zoals jullie zien, zit er nog isolatie aan de onderkant van de wanden. Dit hoef ik niet weg te halen want dit is het deel van het aluminium wat we gaan vervangen. Scheelt weer werk.

En nu is het wachten op droog weer, grrrrr, wanneer wordt het nu eens lente! De zijwanden opnieuw opbouwen betekent ook een deel van het aluminium verwijderen en vervangen en dat gaan we niet in de regen doen. We zullen dus nog even geduld moeten hebben! Maar zodra het kan, gaan we aan de slag.

We houden jullie op de hoogte.

Tot de volgende blog