Een update uit de "vette kant", inmiddels ben ik aardig onderweg met het blok en de bak. Dat mag ook wel, al gaat het allemaal wat minder vlot dan ik zou willen. Niet omdat ik er geen tijd aan besteed (integendeel!) maar sommige onderdelen zijn nou eenmaal lastig te krijgen. Die komen dan van een ander deel van de wereld en als het dan met de adressering niet helemaal joepie gaat dan ben je zo maar 7 weken verder. Een bepaald onderdeel is alleen nog in Cyprus verkrijgbaar, de track&trace geeft aan dat het pakketje al 2x naar Nederland is gestuurd en onbezorgbaar was😨 Heb de Cyprioot/Cypres nu maar letterlijk verteld wát en hoe hij op de envelop moet zetten...
En verder? Zonder al te technisch te worden (want niet iedereen heeft dezelfde afwijking als ik 😉) ben ik onderweg het nodige tegengekomen. De koppeling en zwervende onderdelen had ik al eerder genoemd. Het motorblok en de versnellingsbak waren het eerste aan de beurt om van elkaar te halen, dat was gewoon handig. Dit hoort met 4 dikke bouten vast te zitten... maar dat waren er maar 3. Zo'n bout verdwijnt niet zomaar, die is er gewoon niet ingedraaid. Dan zit er tussen deze 2 delen een dikke stalen plaat. Die beschermt de beide delen. Blijkbaar heeft de heer of mevrouw Beun ontdekt dat dat niet fijn in elkaar wilde. In plaats van kijken waaróm, is er gewoon de ijzerzaag/dremel/slijptol in gezet om het passend te maken. Mijn alarmbellen gingen al aan. Was er niet een gebrek aan onderhoudshistorie?
Rigoureus aanpakken dus die handel, en alles wat ook maar enigszins verdacht is uit elkaar halen. Gelukkig is het gesmeer nu vrijwel voorbij en kunnen we verder Lego-en!
Ik had het in een vorige blog al eens gehad over vloeibare pakking. Een pakking gebruik je om 2 delen vloeistofdicht met elkaar te verbinden. Zie het als het rubbertje in je Grolsch beugel. Normaliter is dat van een soort papier of kurk. Op sommige plekken gebruik je een vloeibare variant, een soort kit. Door samendrukken van de delen wordt dat spul (wat er te veel zit) er tussenuit gedrukt, en dat kan dan op plekken komen waar je het niet hebben wilt. Gebruiken met beleid dus. De Beun had dit waarschijnlijk in de aanbieding gekocht en heeft het te pas en te onpas zeer overvloedig gebruikt 😡 In plaats van een pakking vervangen heeft die er gewoon een klodder tussen geblubberd. Pakkingen gebruik je maar 1x. Net als WC papier trouwens.
Maar wat moet er nou uit/van Cyprus komen dan? Zuigerveren, die zijn nergens anders te koop dan daar. Blijkbaar groeien ze daar?? Maar wat zijn dat, zuigerveren? Vergelijk het met je fietspomp. Als je die naar beneden drukt dan komt er lucht uit de slang. Dat komt doordat er in de buis (cilinder) een zuiger naar beneden gaat. Om die zuiger zit een ring die er voor zorgt dat de lucht door de slang gaat als je er op drukt. Is die ring niet meer goed, dan komt er minder lucht door de slang en moet je veel harder werken om je band vol te krijgen. Of je pakt een taxi... Die ring zit ook om je zuiger in het blok en dan noemen ze het een zuigerveer. Want het is ook een soort veer-metaal: doordat het veert zit die strak in de cilinder. En dat is goed voor de paardjes. Die ben ik immers nog aan het zoeken, en met die nieuwe veren zijn er wel een paar weer terug. Maarja... de oogst in Cyprus he.
Plaatjes (cilinders, zuigers en cilinderkop):
Nouja, het is allemaal goed besteed denk ik dan maar. Als dit allemaal klaar is dan verwacht ik de komende jaren geen onderhoud meer aan dit stuk van Frankiaonshok.
Fijne dag allemaal!
